La 205 on en parle aussi dans les livres !

	"Peugeot 205 essence" (Manuel Entretien, numéro 1767) Tous modèles à moteur essence sauf le moteur 1 294 cm3 du modèle Rallye. Moteurs essence : 954, 1 124, 1 360, 1 580 et 1 905 cm3. 83 - 99
	"Peugeot 205 Diesel (83 - 99)" (Manuel Entretien, numéro 1835) Tous modèles Diesel et Turbo Diesel. 1 769 cm3 (atmosphérique et Turbo). 83 - 99 Revenez aux titres français
	Peugeot 205 - essence 0.9 - 1.1 - 1.3 (1983-1998) Revue Technique Automobile (RTA 708) pour l'entretien et la réparation des voitures Peugeot 205 essence. Moteurs à essence : 954 cm3 (XV8, TU9, TU9 M/Z), 1124 cm3 (XW7, TU1, TU1 M/Z) et 1360 cm3 (XY7, XY8, TU3, TU3S, TU3F, TU3 M/Z). REF : RTA 708.2
	Peugeot 205 essence 1.6, 1.9 jusqu'à fin de fabrication Revue Technique Automobile (RTA 707) pour l'entretien et la réparation des voitures Peugeot 205 essence, y compris les versions CTi Cabriolet et GTi. Moteurs à essence : 1580 cm3 (XU5-1C, XU5-J et XU5-JA) et 1905 cm3 (XU9-J1Z, XU9-JA et XU9-JAL). REF : RTA 707.2
	Peugeot 205 - moteurs Diesel atmo. et turbo - tous types (1984-1995) Revue Technique Automobile (RTA 456) pour l'entretien et la réparation des voitures Peugeot 205 Diesel et Turbo diesel. Tous types, y compris les versions GLD, GRD, SRD, XLD, XRD, XAD, XTD, D Turbo, Sacré Numéro D, Sacré Numéro Turbo D, Génération 205 D et Fourgonnette. REF : RTA 456.7
	Le guide de la 205 GTI, Rallye, T16 - Historique, évolution, identification, conduite, utilisation, entretien Pour permettre de retrouver les particularités de son modèle, un historique reprend, année par année, les modifications apportées tant à la mécanique qu'à la carrosserie et aux aménagements de confort. Une véritable bible ! Mais pour aller loin, il faut avoir une mécanique en bon état, et pour cela ne pas omettre de surveiller le moteur, les freins, l'électricité, l'éclairage, les pneus... en toute connaissance des points faibles et des remèdes à apporter. à l'heure ou le contrôle technique des automobiles est rigoureux et contraignant, il est bon d'être sûr de soi avec un véhicule ancien. Les principaux renseignements sur l'immatriculation, l'assurance, l'achat et la vente, les services, etc., sont répertoriés. Ce guide doit permettre de vivre pleinement sa passion pour la voiture ancienne, comme la Peugeot 205, sans les contraintes de la technique. Ref : ISBN-10: 2726893619 ISBN-13: 978-2726893616
	La Peugeot 205 et le sport : Pari gagné ! "Tout fut soigneusement pensé du départ, au temps où la 205 n'était encore qu'un vague projet nommé " M 24 ", pour faire de ce modèle une bonne petite voiture polyvalente. Mais à peine ébauchée que déjà ses pères songèrent aussi à en faire une petite sportive directement dérivée des versions de base, destinée à contrer la Golf GTI dont le succès agaçait bien des marques. A commencer par Peugeot. Mais ce n'est pas tout, un homme, qui avait déjà les pieds chez Peugeot voyait plus loin, plus grand. Pour lui, il fallait que la marque au lion ...."
	Peugeot 205 turbo 16, les lauriers de sochaux “Je m'appelle 205. Le premier chiffre de mon prénom vous permet de me situer. Je suis placée, sur la photo de famille, entre 104 et 305”. C'est ainsi qu'un communiqué de presse de Peugeot présente sa petite dernière. Espiègle, c'est le premier qualificatif qui me vient à l'esprit pour évoquer les 205 et 205 Turbo 16. En 1983, naît dans une certaine douleur financière, la nouvelle Peugeot. Elle apportera le dynamisme à la vieille maison de Sochaux qui s'est fait une solide réputation de voitures de “père de famille”. Le surplus de “légèreté”, insufflé déjà avec ..."

Si vous souhaitez faire apparaître un livre dans cette catégorie n' hésitez pas nous contacter